機(jī)油就是潤(rùn)滑油，不過(guò)是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)用的，TA等于人的“血液”，人如果是沒(méi)有血液會(huì)怎么樣，可想而知的TA對(duì)于汽車(chē)有多么的重要。機(jī)油組成主要可分為兩 部分“基礎(chǔ)油”和“添加劑”。基礎(chǔ)油是主要的成分，決定機(jī)油的基本性質(zhì)，添加劑可以彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新性能。廢油回收告訴您基礎(chǔ) 油又可分為兩大類(lèi)，“礦物基礎(chǔ)油”“合成基礎(chǔ)油”。礦物基礎(chǔ)油是由原油提煉出來(lái)的，把礦物基礎(chǔ)油用酯類(lèi)或聚烯類(lèi)來(lái)取代，就是合成基礎(chǔ)油。若是基礎(chǔ)油全用酯 類(lèi)或聚烯類(lèi)取代，便是全合成機(jī)油；若只用部分，則是半合成機(jī)油。礦物基礎(chǔ)油應(yīng)用為廣泛，此外還有植物油和動(dòng)物油。

機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用，潤(rùn)滑減磨 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有許多相互摩擦運(yùn)動(dòng)的金屬表面，活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間，要防止零件過(guò)快的磨損，則需要在兩個(gè)表面之間建立油膜，從而達(dá)到減少磨損的目 的。冷卻降溫機(jī)油能夠?qū)�熱量帶回機(jī)油箱，再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。密封防漏機(jī)油可以在活塞環(huán)與活塞之間形成一個(gè)密封圈，減少氣體的泄漏和防止外 界的污染物進(jìn)入。防銹防蝕潤(rùn)滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質(zhì)及有害氣體與零件的接觸。理解誤區(qū)，機(jī)油變黑了就該換油了這種理解并不全面。對(duì)于 沒(méi)有加清靜分散劑的機(jī)油來(lái)說(shuō)，顏色變黑的確是油品已嚴(yán)重變質(zhì)的表現(xiàn)，但現(xiàn)在的汽車(chē)使用的潤(rùn)滑油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑可將粘附在活塞上的膠膜， 以及黑色積炭洗滌下來(lái)，并分散在油中，減少發(fā)動(dòng)機(jī)高溫沉淀物的生成，潤(rùn)滑油使用一段時(shí)間后顏色容易變黑，但這時(shí)的油品并未完全變質(zhì)。機(jī)油能多加就多加潤(rùn)滑 油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好。因?yàn)闈?rùn)滑油過(guò)多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中，竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，增加產(chǎn)生 爆震的傾向。積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會(huì)加劇汽缸和活塞的磨損，還會(huì)加速污染潤(rùn)滑油。其次，潤(rùn)滑油過(guò)多增加了曲軸連桿的攪拌阻 力，使燃油消耗增大。機(jī)油只添不換只補(bǔ)充不更換只能彌補(bǔ)機(jī)油數(shù)量上的不足，卻無(wú)法完全補(bǔ)償潤(rùn)滑油性能的損失。潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中，由于污染、氧化等原因質(zhì) 量會(huì)逐漸下降，同時(shí)還會(huì)有一些消耗，使數(shù)量減少。

真假辨別，看包裝，名牌油封蓋是一次性蓋子，缺口處有封口錫紙，錫紙上均有廠家特殊標(biāo)記，名牌油 為防假冒，在標(biāo)簽貼紙、罐底、罐蓋內(nèi)側(cè)、把手等不顯眼處均有特殊標(biāo)記，無(wú)這些特點(diǎn)，有可能是假油。觀察油品，真油色淺透明，無(wú)雜質(zhì)，無(wú)懸浮物，無(wú)沉淀物， 晃動(dòng)時(shí)流動(dòng)性較好。假油或油色較深，或有雜質(zhì)沉淀物，或味濃有刺激性，晃動(dòng)時(shí)流動(dòng)性較差，或用手摸有拉絲現(xiàn)象。 假冒的油品有各種各樣的方式：采用廢油回收經(jīng)處理后灌裝上市，采用單純的基礎(chǔ)油混合，不加任何添加劑，購(gòu)買(mǎi)低檔油灌裝，以次充好，一般都將假潤(rùn)滑油的顏色 調(diào)至與真油相當(dāng)。